Izzítógyertyák cseréje 2017.01.28.
Hetek óta -5 C°
(243.342 km)
Hetek óta -5 C°
(243.342 km)
Egyszer csak nagyon nehezen akart indulni. Hosszas indítózás a -5 fokban, majd kormos füstfelhő. Úgy emlékeztem nem olyan régen cseréltem az izzítókat. Nos, 174000km -nél történt, 2011 Novembere volt. Gyorsan megkerestem mennyi időnként illene cserélni. A BERU-nál találtam meg a választ, 75000km-100000km körül. A Cromaxtól rendeltem. Ez is BERU, de Ford dobozos. Délután négytől tudtam nekilátni. Az első hármat negyed óra alatt kicseréltem, a negyediknél a csatlakozás csavarja egyben volt csak hajlandó mozogni az érintkezővel, vagyis rárohadt. Itt egy dolog nincs: hely! Nagyon nehéz volt lecsavarni és fogóval fogni egyszerre! Végül is kettő volt rossz, két egymás melletti szemből nézve a jobb oldalon. Összerakás után pöcc-röff.
Amit közben találtam, a nívópálcát vezető cső alja ki van törve a motorblokkból. Fölötte lebeg jelenleg. Ez a műanyag nagyon rideggé vált 2003 óta. Letört róla az izzító vezetéke is többek között. Fixálnom kellett máshova.
A hűtővizet pedig ereszti a termosztátnál. A vizet 10 évente kellene cserélni, tavaszi projekt lesz belőle.
Szia.Izzitógyertya csere volt nálam is múlt héten.1 nem volt jó a 4 közül.Kicseréltem mind a 4 darabot újra.Berut vettem én is.Valamiért az autó nem gyullad be elsőre így se hogy újak az izzitók.Kulcs ráfordít,izzitó spirál szinte 1mp alatt kialszik,gyújtom és csak forgat forgat 5öt 6ot mire begyullad.Pedig még nincs annyira hideg se.Esetleg ötleted hogy mi lehet a gond?Az izzitó relé is kattan,azt meg is szoktam várni mire gyújtom az autót.
VálaszTörlésSzia! Az izzító visszajelző nem a tényleges izzítási időt mutatja, csak jelzi, hogy a háttérben izzítás zajlik, ami tart bármeddig is, akár járó motorban is. Lényege, hogy egy forró pontot hozzon létre, amin könnyebben berobban a gázolaj. Ha a kattanás után indítózol, akkor már nincs izzítás. Ahogyan ráadod a gyújtást, rögtön indítózni is kell. Szoktam várni ott 1mp-et kb. Mindez akkor igaz, ha megvan az akksiban is az erő. Mert a TDCi már nehezebben indul, ha egy kicsit gyenge az akksi és csak annyira, hogy fülre nem is észrevehető. Olvasd el ezt a cikket: https://osz.latnieslatszani.hu/cikkek/diagnosztika/2092/a-hangja-jo-volt
VálaszTörlésKöszi hogy ilyen gyorsan válaszoltál.Az akksimat lemértem,12,5 V-ot mutatott a műszer úgy hogy 2 napot nem volt hajtva az autó.Varta akksi,2021ben vásárolt...lehet éppen hogy már nincs olyan ereje.A cikket el fogom olvasni.Köszi mégegyszer.
VálaszTörlés