A hátsó spricni

Hát ez sem tartozik a Focus erősségei közé, de szerencsére még a legegyszerűbben javítható probléma. Gyakorlatilag az egész hátsó ajtót nem sikerült jól megalkotniuk a mérnököknek. Ezt most a kombi alapján vontam le. Mi sokat nyitogatjuk, ezért is lehet a romlásba dönteni gyorsan, de hát nem megoldás nem nyitogatni ugye. Szóval, ha gyanús, hogy nem megy víz hátra ablakmosásnál, nem biztos, hogy a tartály üres. Főleg, ha nem jelzi a műszer és elől meg spriccel. Ilyenkor nem szabad erőltetni a mosást, mert a tetőkárpitra megy az összes víz, és lefolyik belül, meg az ajtón belül és amikor felnyitjuk, a nyakunkban landol. Inkább ki kell pattintani az átvezető gumiharangot és belekukkantani, ott lesz a hiba. A megtörés elkerülése érdekében ide merev csövet tettek, ami nagyon könnyen törik. Egyszerűen ki kell cserélni egy műanyag átlátszó tömlőre, ami sokkal rugalmasabb. Vagy bármilyen ruganyos tömlőre, mert nem fog megtörni.

Először ki kell kapni a harmadik féklámpát és félretenni. Érdemes ott elkezdeni a csőcserét, ahol összecsatlakozik a gyári gumitömlővel, mert csak az ajtótól van megtoldva a merev falú változattal. Ehhez a kárpitot kissé le kell tolni, ki kell húzni a plafonból az egyik patentet, ami jó erősen fog. Ezután látni hol a toldás. Itt meghagytam egy darabot a merev csőből és arra húztam az újat, majd zsugorcsővel biztosítottam, hogy ne folyjon tutira. Ezután már csak rögzíteni kell egy műanyag bilinccsel a vezetékköteghez és kidugni a féklámpa helyén. Itt az eredeti csatlakozásból megmaradt darabbal ugyanúgy összecsatlakoztattam. Ezután már csak a megtört szigetelésű vezetékeket kell kicserélni ugyanitt:) Amikor ezt épp befejeztem, eltörött a bal hátsó ablaküveget emelő műanyagom, kiszakad a bovden belőle...





Bogyó mindig sokat segít mindenkinek